RD du Congo Rapport de pays
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Sommaire exécutif
Perspectives opérationnelles
Des décennies de sous-financement et de négligence ont laissé la RDC avec l'un des pires systèmes d'infrastructure du monde, avec un réseau de transport délabré et un approvisionnement énergétique irrégulier, malgré la fin de la guerre civile de 1998-2003 et les engagements du gouvernement à améliorer les infrastructures physiques. Le gouvernement et la Banque mondiale font pression pour une plus grande implication multinationale dans le secteur minier en améliorant son cadre politique, juridique et réglementaire. La corruption, les demandes de double imposition et le chevauchement des revendications d'autorité résultant du redécoupage des frontières provinciales en 2015 et du report des élections vont probablement s'aggraver en 2018.
Terrorisme
L'intensification des attaques des milices dans les régions du Kasaï et des Kivus est probable au début de 2019, en raison du rejet probable par l'opposition des résultats des élections en faveur de l'alliance au pouvoir. L'ADF, les FDLR et d'autres militants vont probablement mener des attaques contre les civils, les forces de sécurité et le fret routier dans les régions du Kasaï et du Kivu et dans le nord-est de la RDC. Les compressions effectuées par la MONUSCO limitent encore plus son efficacité par rapport à ses principales bases, et elle n'a pas la capacité de réagir efficacement à toute crise violente dans de nouveaux domaines. Les hélicoptères et les petits aéronefs sont les plus exposés aux attaques dans l'est de la RDC, en particulier les aéronefs volant à basse altitude à portée de tir des armes légères, des mitrailleuses lourdes et des RPG, ou au décollage et à l'atterrissage.
Risques de guerre
Il est peu probable que l'Angola et le Rwanda interviennent militairement en RDC à moins d'une escalade significative de la violence à Kinshasa ou le long de leurs frontières. Les risques de mutinerie et de tentative de coup d'État, bien qu'improbables, s'aggraveront si les protestations soutenues contre Kabila coïncident avec le non-paiement des salaires des forces de sécurité. Dès le début de 2019, les milices Maï-Maï seront de plus en plus susceptibles de faire des raids ou de capturer pendant 48 heures des localités de taille moyenne dans les Kivus, mais les troupes de la MONUSCO protégeront ou aideront probablement à reprendre Goma, Bukavu et Uvira, réduisant ainsi les risques de guerre civile au Kivu. Les incidents violents impliquant les forces de sécurité ougandaises ou burundaises ou burundaises le long de leurs frontières respectives ne risquent pas de dégénérer en conflit.
Stabilité sociale
L'opposition rejettera probablement une victoire de l'alliance au pouvoir lors des prochaines élections, déclenchant de violentes protestations à Kinshasa et Lubumbashi, que les forces de sécurité vont probablement contenir loin des grands quartiers commerciaux et gouvernementaux. La violence généralisée de la foule et les émeutes sont plus susceptibles de résulter de protestations impromptues, qui peuvent surgir rapidement et de manière inattendue de rassemblements publics, plutôt que de manifestations annoncées à l'avance auxquelles les forces de sécurité peuvent se préparer. Des affrontements violents à coups de matraques et de machettes sont également probables entre partisans de partis rivaux. Les émeutiers sont susceptibles de cibler les propriétés associées aux partis politiques, aux médias et aux entreprises indiennes et chinoises.
Risques pour la santé
Un certificat de vaccination antiamarile est exigé à l'entrée du pays pour tous les voyageurs.
Systématiquement
Hépatite A : la vaccination est disponible pour les enfants à partir de l'âge d'un an. Pour les personnes nées avant 1945, ayant passé leur enfance dans un pays en développement ou ayant des antécédents d'ictère, une recherche préalable d'anticorps sériques (Ig G) peut éviter une vaccination inutile.
Hépatite B : la vaccination est disponible pour les enfants à partir de l'âge de deux mois.
Diphtérie, tétanos, poliomyélite : le vaccin doit être mis à jour si nécessaire (rappel tous les dix ans).
En fonction de la durée et des modalités du séjour
Fièvre typhoïde : si le séjour doit se dérouler dans des conditions d'hygiène précaires (pour les enfants : à partir de l'âge de deux ans).
Rage : pour des séjours prolongés en situation d'isolement (pour les enfants : dès qu'ils sont en âge de marcher).
Pour les enfants : toutes les vaccinations incluses dans le calendrier vaccinal français devront également être à jour. Dans le cas d'un long séjour, le BCG est recommandé dès le premier mois et le vaccin rougeole-oreillons-rubéole dès l'âge de 9 mois.
Paludisme : chimioprophylaxie conseillée contre le paludisme : méfloquine (nom commercial : Lariam) ou doxycycline (nom commercial : Doxypalu).
Risques naturels
L'activité volcanique au Nord-Kivu soumet l'Est du pays à des risques de catastrophes naturelles. Bien que la dernière éruption volcanique substantielle remonte à 2004, de légères éruptions ou tremblements de terre peuvent avoir lieu, comme en août 2015 à Goma et Bukavu.
Par ailleurs, les risques autour du Lac Kivu sont à prendre compte, compte tenu d'une présence importante de gaz méthane et dioxyde de carbone liée à l'activité volcanique de la région.
Transport
Au vue du gigantisme du territoire, la voie aérienne est privilégiée pour tout déplacement dans le pays ; néanmoins, la sécurité aérienne y est notoirement très aléatoire si ce n'est négligée. Si diverses grandes compagnies aériennes occidentales opèrent en RDC et ne présentent aucun danger, la totalité des compagnies nationales figurent pour leur part sur la liste noire établie par l'Union Européenne.
Selon les autorités françaises, seul 15% des axes routiers sont praticables et la situation tend à s'aggraver pendant et après la saison des pluies (avril à octobre au nord du pays et de novembre à mars au sud).
La dangerosité des axes routiers est accrue par le non-respect du code de la route par les usagers, le non-entretien des véhicules, la mauvaise qualité des axes et l'absence de structures de soins. L'absence d'éclairage public et le défaut de signalisation font que tout trajet de nuit doit être banni. En dehors des agglomérations, tous les déplacements doivent donc se faire de jour, en véhicule tout terrain (4x4) et muni de réserves suffisantes en eau, en nourriture et en carburant. Il convient également de veiller à ce que le véhicule contienne des pièces mécaniques de rechange (roue, câbles, etc.) et dispose de moyens de télécommunication efficaces.
Les transports publics sont presque inexistants et sont déconseillés.
Le train doit également être évité, le réseau ferroviaire étant peu sûr et très aléatoire.
Des navettes reliant Kinshasa à Brazzaville par le fleuve Congo existent ; toutefois, il est recommandé de s'assurer de la sûreté du service, toutes ne présentant pas les mêmes garanties de sécurité. Sur le lac Kivu, des navettes quotidiennes relient Goma à Bukavu. Des accidents sont parfois signalés.
Infrastructures
L'accès à l'électricité est inégal sur l'ensemble du territoire et le faible approvisionnement du pays en énergie électrique engendre de nombreuses coupures de courant, notamment à Kinshasa.
En 2015, seule 50% de la population a accès à l'eau potable (80% en zone urbaine et 30% en milieu rural) et certains quartiers de Kinshasa se retrouvent parfois en pénurie d'eau potable.
L'usage du téléphone portable et de l'Internet se développe ; les utilisateurs sont de plus en plus nombreux. L'accès aux réseaux sociaux a été coupé plusieurs fois par les autorités à Kinshasa (Twitter, Facebook etc.), notamment en décembre 2016.
Informations pratiques
Climat
Le climat est équatorial au nord avec des pluies abondantes toute l'année (moins importantes de décembre à février) et des températures constantes (26°C). Le climat est tropical humide à l'extrême nord. En allant vers le sud, le climat devient tropical sec avec des saisons plus marquées et une diminution de la durée de la saison des pluies. Au sud, la saison sèche dure environ 6 mois (mai à septembre). Sur les reliefs, le climat est de type alpin en moyenne altitude et la neige est abondante en haut des sommets. A l'embouchure du fleuve Congo, le climat est océanique grâce au courant froid de Banguela (baisse des températures, plus faible pluviométrie).
Numéros utiles
| Indicatif téléphonique: | 243 |
Il n'y a pas de service d'urgence dans le pays.
Electricité
Voltage: 220 V ~ 50 Hz
Prises:
