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Rapports de pays

Sierra Leone Rapport de pays

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Risk Level

Low
Moderate
Elevated
High
Very High
Severe
Extreme

Survol

Sommaire exécutif

Le président Julius Bio du Sierra Leone People's Party (SLPP) a été élu en avril 2018 après avoir battu de justesse le candidat sélectionné par le All People's Congress (APC) de l'ancien président Ernest Bai Koroma. Le SLPP contrôle 59 sièges au Parlement, contre 58 pour l'APC, soit un peu moins que la majorité simple de 74 sièges. Un changement imprévu de gouvernement est très peu probable avant les élections de 2023. L'APC s'oppose fermement à une commission d'enquête judiciaire qui, au début de 2020, poursuivra les anciens fonctionnaires soupçonnés d'être impliqués dans la corruption dans les secteurs de la banque, de la construction, de l'énergie et des mines, mais il est peu probable que le parti d'opposition empêche l'enquête de progresser. IHS Markit prévoit une croissance du PIB réel en Sierra Leone de 5,0% en 2019 et de 4,6% en 2020, révisée à la baisse par rapport à 5,1% en raison de la lente reprise de l'agriculture, des mines et du tourisme. Cela fait suite à l'épidémie d'Ebola, qui a entraîné une révision de nos prévisions de croissance du PIB en 2017, de 6,1 % à 3,8 %. Par ailleurs, le Fonds monétaire international a achevé en juin 2019 la première revue d'une facilité de crédit prolongée de 172,1 millions d'USD sur 43 mois, avec un décaissement de 21,6 millions d'USD.Le budget 2020 approuvé en novembre 2019 réduira l'impôt des sociétés de 30 % à 25 %. Le budget confirme également que le gouvernement renégociera toutes les ententes de permis miniers signées sous le gouvernement précédent (2007-18) afin de supprimer les exemptions fiscales. Le minerai de fer représente 79 % des exportations totales en valeur et IHS Markit prévoit que le prix du minerai de fer au début de 2020 tombera à environ 69 USD par tonne métrique sèche, en dessous d'un pic de 125 USD en juillet 2019. Ces conditions du marché réduiront probablement l'influence - mais non l'intention - du gouvernement dans la renégociation des contrats.
Last update: décembre 31, 2019

Perspectives opérationnelles

Une commission d'enquête judiciaire enquête et, au début de l'année 2020, poursuivra en justice des membres du gouvernement de l'ancien président Ernest Koroma, All People's Congress (APC), de septembre 2007 à avril 2018. Les secteurs touchés comprennent les banques, la construction, l'énergie et les mines. Les marchés publics et la surveillance budgétaire s'amélioreront probablement progressivement en 2019. L'agitation ouvrière touche principalement le secteur minier, qui dure environ sept jours, en raison des mauvaises relations avec la direction étrangère et des pertes d'emplois. Les dommages matériels de grande valeur sont peu probables.

Last update: novembre 26, 2019

Terrorisme

Moderate

Les djihadistes sont très susceptibles de cibler en priorité d'autres pays d'Afrique de l'Ouest, notamment la Côte d'Ivoire, le Ghana et le Sénégal, qui abritent d'importants intérêts commerciaux et politiques occidentaux et un nombre accru de ressortissants occidentaux. Et ce, malgré l'engagement militaire continu de la Sierra Leone dans le cadre d'une mission de l'ONU contre les groupes militants islamistes au Mali et le déploiement de policiers en Somalie. Les groupes militants islamistes basés au Mali n'ont pas identifié la Sierra Leone comme une cible prioritaire et sont très peu susceptibles de représenter une menace crédible en raison de leur portée géographique limitée et de leur capacité opérationnelle à attaquer le pays.

Last update: novembre 26, 2019

Criminalité

La criminalité est un problème important dans la capitale, Freetown, où le chômage, les déplacements internes dus aux conflits, l'abus de drogues et maintenant la stigmatisation post-Ebola sont des facteurs contributifs. Les agressions, les délits mineurs et les vols à la tire sont courants, bien que les agressions violentes soient rares et se produisent habituellement la nuit. Les forces de police ont été considérablement renforcées depuis 1999 et disposent désormais d'une meilleure capacité de lutte contre la criminalité, bien que celle-ci soit sapée par la corruption. L'extorsion généralisée aux postes de contrôle officiels et non officiels implique que les automobilistes sont accusés d'infractions fictives et se voient confisquer leur véhicule et leurs documents.

Last update: décembre 3, 2019

Risques de guerre

Le retrait de l'armée guinéenne du village contesté de Yenga en août 2012 et les initiatives d'infrastructures transfrontalières proposées en avril 2019 dans la région ont éliminé le principal déclencheur de la guerre entre États. La violence politique a été limitée autour des élections générales de mars 2018 et des élections partielles ultérieures ; les ex-combattants n'ont pas été mobilisés. La reprise de la guerre civile est peu probable en raison de l'amélioration du professionnalisme des militaires depuis la fin de la guerre civile en 2001. Cela a été démontré par la fin de la mission de consolidation de la paix des Nations Unies en 2014, qui a désarmé et réintégré avec succès les forces antigouvernementales.

Last update: novembre 26, 2019

Stabilité sociale

High

Des combats impliquant des armes tranchantes et des jets de pierres entre partisans rivaux, ainsi que des actes de vandalisme ou des incendies criminels contre des biens et des centres de vote affiliés à un parti sont susceptibles de se produire pendant les périodes électorales nationales et les périodes électorales partielles. Les points chauds sont actuellement les districts de Kenema, Kono et Port Loko. Les protestations des partisans du parti d'opposition All People's Congress en dehors de la Cour suprême et du siège du parti dans la capitale, Freetown, sont également probables à mesure que les poursuites pour corruption visant d'anciens hauts responsables du gouvernement progresseront en 2019. La police armée, connue sous le nom de Division du soutien opérationnel (DSO), réagit généralement par un recours indiscipliné à la force meurtrière, présentant des risques pour les passants.

Last update: novembre 26, 2019

Risques pour la santé

Severe

Un certificat de vaccination antiamarile est exigé à l'entrée du pays pour tous les voyageurs.

Systématiquement

Hépatite A : la vaccination est disponible pour les enfants à partir de l'âge d'un an. Pour les personnes nées avant 1945, ayant passé leur enfance dans un pays en développement ou ayant des antécédents d'ictère, une recherche préalable d'anticorps sériques (Ig G) peut éviter une vaccination inutile.

Hépatite B : la vaccination est disponible pour les enfants à partir de l'âge de deux mois.

Diphtérie, tétanos, poliomyélite : le vaccin doit être mis à jour si nécessaire (rappel tous les dix ans).

En fonction de la durée et des modalités du séjour

Fièvre typhoïde : si le séjour doit se dérouler dans des conditions d'hygiène précaires (pour les enfants : à partir de l'âge de deux ans).

Rage : pour des séjours prolongés en situation d'isolement (pour les enfants : dès qu'ils sont en âge de marcher).

Pour les enfants : toutes les vaccinations incluses dans le calendrier vaccinal français devront également être à jour. Dans le cas d'un long séjour, le BCG est recommandé dès le premier mois et le vaccin rougeole-oreillons-rubéole dès l'âge de 9 mois.

Paludisme : chimioprophylaxie conseillée contre le paludisme : méfloquine (nom commercial : Lariam) ou doxycycline (nom commercial : Doxypalu).

Last update: avril 5, 2019

Risques naturels

Very high

La capitale Freetown est régulièrement affectée par des pluies torrentielles entre mars et juillet. Le manque d'infrastructures adéquates empêche la bonne évacuation des eaux. En conséquence, les zones basses de la ville ainsi que les grands axes routiers sont souvent inondés et impraticables. Par ailleurs, les structures construites sur les collines sont également touchées. Des coulées de boues et des effondrements de bâtiments sont fréquents pendant cette période.

Il est recommandé de se familiariser avec les zones à risque et de rouler en véhicule tout terrain (4x4).

Last update: avril 5, 2019

Transport

Elevated

Plusieurs compagnies internationales assurent les liaisons aériennes vers l'Europe ou d'autres capitales africaines. Il n'existe pas de vols intérieurs. Des mesures de contrôle sanitaire sont appliquées au départ de Freetown en raison de la récente épidémie d'Ebola.

Depuis l'aéroport, l'accès à la capitale est difficile. Par la route, le trajet peut prendre entre quatre et cinq heures. Un navire hydroglisseur peut assurer la liaison mais ne fonctionne que quelques semaines par an. Un ferry relie l'aéroport à la capitale mais il est souvent surchargé et le temps d'attente est très long. Enfin, la traversée peut être faite grâce à un bateau « hors-bord », à la sécurité / régularité sujettes à caution. Les chancelleries occidentales déconseillent formellement tout trajet en pirogue.

Malgré un effort d'aménagement, le pays souffre dans son ensemble - à l'exception de Freetown et sa péninsule, du Nord et de l'Ouest où les routes sont goudronnées - d'infrastructures routières obsolètes, insuffisantes et dégradées. Durant la saison des pluies (mars à juillet), les routes sont souvent impraticables.

La dangerosité des axes routiers est accrue par le non-respect du code de la route par les usagers, le non-entretien des véhicules et l'absence de structures de soins. L'absence d'éclairage public et le défaut de signalisation font que tout trajet de nuit doit être banni. Tout accident de la circulation a fortiori s'il est mortel peut rapidement dégénérer en émeute violente. En cas d'accident il convient de ne pas sortir du véhicule et de se rendre immédiatement dans le commissariat le plus proche.

À Freetown et dans le reste du pays, en raison du risque de vols dans les embouteillages, il est recommandé de veiller à ce que les portes du véhicule soient fermées et les vitres relevées.

Des enfants érigent souvent des barrages au milieu de la route afin de demander de l'argent. Cela est plus fréquent durant les week-ends sur les routes conduisant aux stations balnéaires. Si vous indiquez ne pas vouloir vous arrêter, la voie sera libre.

L'usage des transports publics est fortement déconseillé.

En dehors des agglomérations, tous les déplacements doivent donc se faire de jour, en véhicule tout terrain (4x4), et préférablement avec les services d'un chauffeur expérimenté, si possible en convoi, muni de la seule carte routière disponible à Freetown, ainsi que de réserves suffisantes en eau, en nourriture et en carburant. Il convient également de veiller à ce que le véhicule contienne des pièces mécaniques de rechange (roue, câbles, etc.) et dispose de moyens de télécommunication efficaces.

Il convient, enfin, d'obtempérer à tout barrage érigé par les forces de sécurité. Les contrôles ne sont pas fréquents mais très consciencieux. Il est donc préférable d'être muni de tous les documents personnels ainsi que de ceux du véhicule.

Last update: avril 5, 2019

Informations pratiques

Climat

Le climat est tropical humide avec des différences climatiques entre la côte et les régions montagneuses. Les températures sont élevées toute l'année avec un fort taux d'humidité. La saison des pluies débute en avril-mai avec de violents orages et de forts vents, et se termine en novembre. Les précipitations sont les plus importantes en été (juillet à septembre) notamment dans le sud. L'intérieur est moins arrosé que la côte qui est souvent inondée. Freetown, la capitale du pays, située en hauteur, échappe aux inondations. Lors de la saison sèche (décembre à mars), les journées sont chaudes et ensoleillées. Les vents marins diminuent la chaleur sur la côte et l'harmattan, vent chaud et sec venu du Sahara, réduit l'humidité à l'intérieur du pays.

Numéros utiles

Indicatif téléphonique: 232
Police: 999

Electricité

Voltage: 230 V ~ 50 Hz

Prises:

Last update: avril 5, 2019